一、火花塞不跳火的原因

    1.火花塞間隙調整不當。間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由于電極的“消焰”作用，又抑制火焰核的成長(cháng)，盡管跳了火，但火花微弱，混合氣著(zhù)火困難；間隙過(guò)大，點(diǎn)火系提供的點(diǎn)火電壓可能不足，無(wú)法使火花塞電極間跳火。

    2.火花塞電極表面積油(附著(zhù)一層油膜)。這是潤滑油或汽油控制不當造成的�；鸹ㄈ�積存的機油，一般是由氣門(mén)導管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的(磨損過(guò)限，配合間隙過(guò)大而竄機油)�；鸹ㄈ�積存的汽油，是因混合氣過(guò)濃引起的�；鸹ㄈ�上無(wú)論是積存汽油、機油或水，都有可能使電極短路而不跳火。3.火花塞裙部裂損。高壓電流從開(kāi)裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。

    4.電極積炭，中心電極向周?chē)�漏電而不向側電極跳火。這是因為火花塞上積炭(或油污)存積過(guò)多，使之短路不跳火，并進(jìn)而燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。

    5.電極損壞�；鸹ㄈ�電極受電火花的長(cháng)時(shí)間電蝕或燃燒氣體的化學(xué)腐蝕，會(huì )導致電極斷損脫落而無(wú)法跳火。

    6.火花塞絕緣電阻值太低。這種現象會(huì )削弱加到火花間隙上的點(diǎn)火電壓值，使火花變弱，甚至完全失去點(diǎn)火功能。

    7.高壓電線(xiàn)短路。如點(diǎn)火線(xiàn)圈至分電器一段高壓點(diǎn)火導線(xiàn)漏電(短路)，則整個(gè)發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)；或分電器至火花塞一段漏電(短路)，則一個(gè)缸的火花塞不跳火。

    8.白金觸點(diǎn)燒蝕。這樣將導致全部火花塞不跳火，發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)和正常運轉。

    9.白金觸點(diǎn)彈簧的彈力太弱。高速時(shí)會(huì )使觸點(diǎn)閉合時(shí)間太短，或不閉合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

    10.容電器絕緣擊穿短路，工作失效。容電器失效會(huì )使分電器不能正常工作，白金觸點(diǎn)產(chǎn)生火花，引起火花塞不跳火，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難。

    11.點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞。

    二、火花塞不跳火的診斷

    常采用就車(chē)檢查法。將發(fā)動(dòng)機怠速運轉，用起子將火花塞依次短路，逐缸斷火，可發(fā)現不跳火的火花塞，或拆下火花塞放在缸盞上，用端頭對火花塞鐵芯接線(xiàn)處接觸進(jìn)行試火，有無(wú)強烈跳火現象，即可判斷；也可用手觸摸絕緣體是否比其它火花塞溫度低，即可確定是否工作不良，拆下火花塞觀(guān)察其表面顏色及電極積炭和技術(shù)狀況，即可確定其有無(wú)故障。

    火花塞在使用中要定期維護檢修，發(fā)現異常應及時(shí)修復，必要時(shí)按規范檢修、調整或更換新件。

    火花塞的選用，應根據發(fā)動(dòng)機性能和使用條件而定，一般按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的規范要求選配。使用中應保持清潔干燥，電極完整無(wú)油污，絕緣無(wú)破損。加強維護，清除積炭，正確使用，使之保持其完好的技術(shù)狀況，以發(fā)揮其正常作用。