危險習慣一：懷抱兒童

很多父母乘車(chē)時(shí)將孩子抱在懷里，或讓孩子坐在腿上。父母認為當發(fā)生意外情況時(shí)，能隨時(shí)抱住孩子以防受傷。事實(shí)上，當車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞沖擊力遠遠超過(guò)孩子的體重，父母沒(méi)辦法抱住孩子。如果發(fā)生意外，首先受傷的是孩子，孩子成了保護父母的“安全氣囊”。

警示：乘車(chē)請勿懷抱兒童

認為懷抱能約束兒童是很多父母的當然想法，而在汽車(chē)行進(jìn)中，碰撞產(chǎn)生的沖擊力必須用約束系統來(lái)預防。兒童約束系統固定在車(chē)上，在車(chē)輛碰撞之后或突然減速時(shí)能夠減輕對兒童造成的傷害。

危險習慣二：使用成人安全帶

由于我國的兒童乘員安全法規和標準滯后，人們對兒童約束系統比較陌生。汽車(chē)安全帶根據乘人標準設計，并不適用兒童。不少父母讓孩子使用成人安全帶，其實(shí)這對兒童來(lái)說(shuō)也很危險。因為兒童的身材小，成人安全帶往往勒在小孩的脖子上。據測算，以時(shí)速48公里發(fā)生碰撞，成人安全帶作用于兒童頸部的最大沖擊力為216公斤。

警示：兒童不能使用乘人安全帶

目前，世界上有超過(guò)50個(gè)國家和地區已經(jīng)出臺了相關(guān)的法規，強制兒童乘車(chē)必須使用兒童安全座椅。隨著(zhù)我國強制性國家標準的推出，汽車(chē)兒童安全座椅等產(chǎn)品將得到規范。身高不足145cm的兒童乘車(chē)應正確使用兒童約束系統，這也能為父母解除后顧之憂(yōu)。

危險習慣三：讓兒童坐前排

獨自帶孩子出行的時(shí)候，父母往往讓孩子坐在前排副駕駛位置，以便能看顧孩子。而當發(fā)生碰撞時(shí)，前排的安全氣囊瞬間產(chǎn)生巨大沖力，超過(guò)兒童承受能力，可能使兒童窒息。

警示：兒童乘車(chē)切勿坐前排

和安全帶一樣，安全氣囊的設計也是根據成人的需要來(lái)設計的。身高不足140cm的兒童坐在副駕駛位置，安全氣囊可能正好撞擊到頭部，所以切勿讓孩子坐前排。使用手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置或者輔助座椅等將孩子約束好后，父母可以放心地讓孩子在后排乘坐，也可以專(zhuān)心地開(kāi)車(chē)。

危險習慣四：無(wú)任何保護措施

不少家長(cháng)認為自己的孩子有安全意識，不需要使用約束系統。乘車(chē)不采用保護措施，無(wú)論對于兒童，還是對成人來(lái)說(shuō)，都是危險的。防患于未然，是汽車(chē)安全設計的主要目的。兒童約束系統也是針對12歲以下、身高在145cm以下的兒童設計的。當發(fā)生車(chē)禍時(shí)，在乘坐轎車(chē)的兒童中，使用兒童安全座椅與未使用任何約束系統相比，可使1歲以?xún)葍和�的死亡率降�?1％，使1～4歲兒童的死亡率下降54％。

警示：請使用兒童約束系統

我國乘車(chē)安全意識比較薄弱，這與汽車(chē)社會(huì )成熟度有一定關(guān)系。很多人乘車(chē)沒(méi)有系安全帶的意識，盡管有法律監督，仍然沒(méi)有養成安全習慣。兒童自我保護能力較弱，父母應讓兒童使用約束系統乘車(chē)，切勿麻痹大意。"