小汽車(chē)的高速度增長(cháng)，被認為是交通擁堵和城市污染的罪魁禍首。近幾年，我國交通基礎建設的速度已經(jīng)遠遠落后于私人小汽車(chē)的增速，正是由于嚴重的供需脫節，汽車(chē)交通開(kāi)始形成一個(gè)惡性循環(huán)：私家車(chē)增多——更多道路資源被占——交通擁堵和環(huán)境污染加劇——公交效率進(jìn)一步降低——更多人買(mǎi)車(chē)——道路更加擁堵，環(huán)境更加惡劣。面對供需失衡所造成的惡性循環(huán)，相關(guān)人士也提出了自己的建議：除了加快交通路網(wǎng)及配套設施建設和加快公交運力投放外；合理利用汽車(chē)資源，靈活調節出行需求，也是我們緩解交通擁堵和減少環(huán)境污染的一個(gè)重要方法。

　　以目前來(lái)看，國人對汽車(chē)資源的使用存在著(zhù)嚴重浪費，很多私家車(chē)主只是在上班、下班或者周末的時(shí)候用車(chē)，平均下來(lái)，每天的用車(chē)時(shí)間只不過(guò)2-3個(gè)小時(shí)，剩下的時(shí)間，汽車(chē)都是閑置在家，并沒(méi)有得到足夠的利用。但如果把這輛閑置的汽車(chē)用來(lái)滿(mǎn)足他人用車(chē)的需求，那么這輛車(chē)剩余的時(shí)間基本可以代替6、7輛私家車(chē)的使用。如果每輛車(chē)都能夠像這樣得到充分利用的話(huà)，那么汽車(chē)保有量將會(huì )大大減少，汽車(chē)擁堵、環(huán)境污染等問(wèn)題必將得到有效的改善，在現實(shí)生活中，租車(chē)正是這種汽車(chē)資源共用的一種體現。

　　租車(chē)的最大意義就在于物盡其用，資源共享，在保持汽車(chē)保有量的同時(shí)，讓最少的汽車(chē)被最多人充分利用，從而緩解交通壓力，減少二氧化碳排放，改善城市交通和生活環(huán)境。如今汽車(chē)租賃的紅火，可以說(shuō)并不是偶然爆發(fā)的商業(yè)需求，而是城市交通、城市環(huán)境發(fā)展的必然產(chǎn)物。資源畢竟有限，但利用卻可以細水長(cháng)流。長(cháng)沙商務(wù)車(chē)出租