無(wú)論是高速公路還是普通公路，夜晚行車(chē)干擾程度都比較大，特別是夜間行車(chē)視線(xiàn)差，遠距離很難發(fā)現路面情況，所以必須加倍集中注意力，據統計，夜行高速發(fā)生交通事故的幾率是白天的兩倍以上。隨著(zhù)冬季的來(lái)臨，晝短夜長(cháng)，下午5時(shí)多，天已經(jīng)擦黑，早上7時(shí)許，天才蒙蒙亮，很不利于安全行車(chē)。

晚上開(kāi)車(chē)，路上車(chē)輛較少，很多司機喜歡開(kāi)快車(chē)。殊不知，夜晚開(kāi)快車(chē)極容易造成交通事故。

    無(wú)論是高速公路還是普通公路，夜晚行車(chē)干擾程度都比較大，特別是夜間行車(chē)視線(xiàn)差，遠距離很難發(fā)現路面情況，所以必須加倍集中注意力，據統計，夜行高速發(fā)生交通事故的幾率是白天的兩倍以上。隨著(zhù)冬季的來(lái)臨，晝短夜長(cháng)，下午5時(shí)多，天已經(jīng)擦黑，早上7時(shí)許，天才蒙蒙亮，很不利于安全行車(chē)。

老司機經(jīng)驗談

　　除了以上兩種情況外，夜晚行車(chē)往往容易疏忽。結合自己多年來(lái)的經(jīng)驗，他提醒廣大司機注意四點(diǎn)。一是夜間道路上的交通流量小，車(chē)輛相互的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車(chē)，但越是這樣就越容易發(fā)生交通事故。夜間行車(chē)由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應過(guò)程，因此必須降低車(chē)速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車(chē)速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車(chē)的準備;駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線(xiàn)有影響，這時(shí)也必須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛。二是駕駛員在夜間行車(chē)時(shí)，視線(xiàn)不如白天開(kāi)闊，再就是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準備隨時(shí)停車(chē)。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車(chē)距離，以防止前后車(chē)相碰撞事故。三是高速超車(chē)前要觀(guān)察被超車(chē)輛右側是否有障礙物，以免超車(chē)時(shí)，被超車(chē)輛向左側避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車(chē)時(shí)，一定要事先連續變換遠、近燈光告知前車(chē)，然后再打開(kāi)轉向燈，確認判定可以超越后，再進(jìn)行超車(chē)。四是夜間高速行車(chē)特別是午夜以后行車(chē)最容易疲勞瞌睡，另外高速夜間行車(chē)由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀(guān)，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞�？梢杂媒�(jīng)常改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車(chē)輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺(jué)疲勞。太疲勞時(shí)應停車(chē)休息，不要強行趕夜路。長(cháng)沙商務(wù)車(chē)出租