希望油耗低，最重要的是駕駛方式。切忌頻繁加速和剎車(chē)，是省油的關(guān)鍵。實(shí)現這一點(diǎn)其實(shí)也不難，只要做到開(kāi)車(chē)有預見(jiàn)性就行。如果只是盯著(zhù)眼前的車(chē)，勢必會(huì )加油-剎車(chē)-加油，頻繁操作。開(kāi)車(chē)要高瞻遠矚，以距離您更遠的地方的狀況決定自己的駕駛行為，就能大幅度減少無(wú)效加油和剎車(chē)的次數。比如，明明前面是紅燈，就別給著(zhù)油沖到紅燈底下跺腳剎車(chē)。這樣的駕駛方式，等于把汽油都用于磨損剎車(chē)片了。

因為，汽車(chē)加速的時(shí)候，瞬間油耗可以達到25-45公升/百公里，如果狠踩油門(mén)，甚至能達到60公升/百公里。雖然這么高的油耗很短暫，但頻繁加速，逐次累積，勢必造成油耗過(guò)高。 盡可能減少加速的次數，減少踩剎車(chē)的次數，就能讓汽車(chē)的油耗降低很多。

幾種省油的駕駛方式

除了剛才說(shuō)的有預見(jiàn)性的駕駛，省油的駕駛方式，首先是保持勻速。正常行駛的時(shí)候，我發(fā)現有人有這樣的習慣，油門(mén)踩一會(huì )兒，抬一會(huì )兒。事實(shí)上，這樣的做法會(huì )令油耗增加，只有穩住油門(mén)，保持勻速才能省油。

其次是別輕易超速。有的人到了高速上就摟不住了，深踩油門(mén)狂加速。超速駕駛有數個(gè)弊端，一是容易被罰款，二是出現危險的概率上升，三是油耗急劇上升。別忘了，時(shí)速在120公里以上的時(shí)候，車(chē)速與油耗的遞增是平方關(guān)系；時(shí)速在160公里以上，車(chē)速與油耗的遞增，則是立方關(guān)系。比如，我曾試驗過(guò)一輛4.3升的雪佛蘭開(kāi)拓者，時(shí)速150公里的狀態(tài)下，百公里油耗為14-16公升；90公里時(shí)速狀態(tài)下，百公里油耗為9公升。

第三，輪胎氣壓下降，也能增加一些油耗。所以，最好有個(gè)氣壓表，養成隨時(shí)注意輪胎氣壓的習慣，至少每月檢查一次。

第四，車(chē)內別放太多的零七八碎。都說(shuō)日本車(chē)省油，實(shí)際上是日本車(chē)往往要比德國車(chē)略微輕一點(diǎn)兒，其實(shí)輕得也不多，幾十公斤而已，至多100公斤出頭。但是，汽車(chē)每一公斤的重量，都需要消耗汽油才能推動(dòng)，所以，養成經(jīng)常清理行李倉的習慣，沒(méi)用的東西越少越好。

第五，每輛車(chē)都有本保養手冊，一定要按照上面的要求做，定時(shí)、定公里保養，使車(chē)子處于最佳狀態(tài)。

最后，學(xué)會(huì )選擇路線(xiàn)，盡可能選擇不怎么堵車(chē)的路線(xiàn)駕駛。當然，這一條做起來(lái)有難度，要求對大街小巷頗為熟悉，且駕駛技術(shù)熟練的人，才能做到。